فشار هوا: نیروی نامرئی زندگیبخش
فشار هوا چیست و چگونه ایجاد میشود؟
هوا، که مخلوطی از گازهای مختلف است، جرم دارد و به دلیل نیروی جاذبه زمین به سوی آن کشیده میشود. وزن این ستون هوای بالای سر ما بر سطح زمین و هر چیزی که روی آن قرار دارد نیرو وارد میکند. به این نیروی وارد بر واحد سطح، فشار هوا یا فشار جوّی میگویند. برای درک بهتر، تصور کنید یک تشک بادی را روی زمین پهن کردهاید و افراد زیادی روی آن بایستند. وزن افراد بر سطح تشک فشار وارد میکند. فشار هوا نیز شبیه به همین است، با این تفاوت که به جای افراد، لایههای مختلف هوا بر ما فشار وارد میکنند.
یکای اندازهگیری فشار در علم، پاسکال۳ (Pa) است. اما برای اندازهگیری فشار هوا، معمولاً از واحدهای دیگری مانند atm (اتمسفر استاندارد) یا bar (بار) و میلیمتر جیوه (mmHg) استفاده میشود. فشار هوا در سطح دریا به طور متوسط برابر با:
این بدان معناست که فشار هوا در سطح دریا میتواند ستونی از جیوه را به ارتفاع 760 میلیمتر در یک لولهٔ خلأ بالا نگه دارد.
چگونه فشار هوا را اندازهگیری میکنیم؟ (فشارسنجها)
ابزار اصلی اندازهگیری فشار هوا، فشارسنج یا بارومتر۴ است. دو نوع اصلی فشارسنج وجود دارد:
| نوع فشارسنج | اصول کار | کاربرد و مثال |
|---|---|---|
|
فشارسنج جیوهای
(اثبات تجربی اتوریچلی۵)
|
یک لوله بلند شیشهای پر از جیوه را وارونه در ظرف جیوه قرار میدهند. فشار هوا بر سطح جیوه در ظرف، ستون جیوه را در لوله بالا نگه میدارد. ارتفاع این ستون، معیار فشار هواست. | از نظر تاریخی بسیار مهم. در آزمایشگاهها و برای کالیبراسیون استفاده میشود. مثال: اگر ارتفاع ستون جیوه 750 میلیمتر باشد، فشار هوا از حد معمول کمتر است. |
|
فشارسنج آنروئید
(بدون مایع)
|
از یک قوطی فلزی انعطافپذیر (سلول خلأ جزئی) استفاده میکند. با تغییر فشار هوا، دیوارههای قوطی تغییر شکل میدهند و این تغییر توسط یک مکانیزم اهرمی به عقربه منتقل میشود. | پرکاربرد در خانهها، سفر (بارومتر مسافرتی)، و پیشبینی آبوهوا. اندازه جمعوجور و حمل آسان دارد. |
| فشارسنج دیجیتال | از سنسورهای الکترونیکی (مانند سنسور پیزوالکتریک۶) استفاده میکند که فشار را به سیگنال الکتریکی و سپس عدد دیجیتال تبدیل میکنند. | در گوشیهای هوشمند، ایستگاههای هواشناسی خانگی، سیستمهای صنعتی و پزشکی (مانند اندازهگیری فشار خون) کاربرد فراوان دارد. |
چه عواملی بر فشار هوا تأثیر میگذارند؟
فشار هوا در همه جای زمین یکسان نیست و تحت تأثیر چند عامل مهم تغییر میکند:
۱. ارتفاع از سطح دریا: مهمترین عامل است. با افزایش ارتفاع، ستون هوای بالای سر ما کوتاهتر و چگالی۷ هوا کمتر میشود. بنابراین، فشار هوا با افزایش ارتفاع کاهش مییابد. به همین دلیل است که در قله کوهها نفسکشیدن سختتر است. رابطه تقریبی به این شکل است:
۲. دما: هوای گرم منبسط میشود و چگالی آن کم میشود. در نتیجه، هوای گرم نسبت به هوای سرد فشار کمتری ایجاد میکند. این تفاوت فشار، عامل ایجاد بادهاست (هوا از منطقه پرفشار به منطقه کمفشار حرکت میکند).
۳. رطوبت هوا: مولکولهای آب ($H_2O$) سبکتر از مولکولهای نیتروژن ($N_2$) و اکسیژن ($O_2$) هستند. بنابراین، هوای مرطوب (پر از بخار آب) چگالی کمتری نسبت به هوای خشک با دمای یکسان دارد و فشار کمتری اعمال میکند.
فشار هوا در عمل: از تنفس تا پرواز
فشار هوا تنها یک مفهوم کتابی نیست، بلکه در قلب بسیاری از پدیدههای اطراف ما جاری است. در این بخش به نمونههای عملی میپردازیم.
مثال ۱: نفس کشیدن. وقتی دیافراگم۸ ما منقبض میشود، قفسه سینه را بزرگ میکند و حجم ریهها افزایش مییابد. این کار باعث میشود فشار هوای داخل ریهها کمتر از فشار هوای بیرون شود. در نتیجه، هوای بیرون (با فشار بیشتر) به داخل ریهها (منطقه با فشار کمتر) هل داده میشود. بازدم نیز برعکس این فرآیند است.
مثال ۲: نوشیدن مایع با نی. وقتی شما با نی میمکید، هوای داخل نی را خارج کرده و فشار داخل نی را کاهش میدهید. فشار هوای بالای مایع در لیوان (که تقریباً برابر فشار جو است) از فشار هوای داخل نی بیشتر میشود. این اختلاف فشار، مایع را به سمت بالا و داخل نی و سپس دهان شما میراند.
مثال ۳: چسباندن یک بادکش به دیوار. هنگامی که بادکش را به دیوار فشار میدهیم و هوای پشت آن را خارج میکنیم، فشار داخل بادکش بسیار کم میشود. فشار هوای بیرون (اتمسفر) که بسیار بیشتر است، بادکش را محکم به دیوار میفشارد و آن را نگه میدارد. نیروی حاصل از این اختلاف فشار میتواند بسیار قوی باشد.
مثال ۴: پرواز هواپیما. بال هواپیما به گونهای طراحی شده که هوای عبوری از روی آن مسافت بیشتری را نسبت به هوای زیر بال طی کند و در نتیجه سرعتش بیشتر شود. بر اساس اصل برنولی۹، افزایش سرعت سیال باعث کاهش فشار میشود. بنابراین، فشار هوای روی بال کمتر از فشار هوای زیر بال میشود. این اختلاف فشار یک نیروی خالص به سمت بالا (نیروی برآ۱۰) ایجاد میکند که هواپیما را از زمین بلند میکند.
اشتباهات رایج و پرسشهای مهم
خیر. این یک تصور اشتباه رایج است. فشار هوا در همه جهات وارد میشود. وقتی یک بادکنک را باد میکنید، هوا به دیواره داخلی بادکنک در تمام جهات فشار وارد میکند و باعث باد شدن کروی شکل آن میشود. ما معمولاً فشار رو به پایین را به عنوان "وزن هوا" حس میکنیم، اما در واقعیت، هوا از همه طرف بر ما فشار میآورد و این فشارها در حالت عادی همدیگر را خنثی میکنند.
دلیل این امر تفاوت فشار است. درون گوش میانی ما (پشت پرده گوش) حفرهای پر از هوا وجود دارد که فشار آن از طریق شیپور استاش۱۱ به فشار محیط بیرون تنظیم میشود. وقتی به سرعت ارتفاع تغییر میکنیم (مثلاً در هواپیما هنگام بلندشدن یا فرود، یا هنگام رانندگی در جادهای کوهستانی)، فشار هوای بیرون به سرعت کم یا زیاد میشود، اما فشار هوای درون گوش میانی نمیتواند به همان سرعت تنظیم شود. این اختلاف فشار باعث کشیدگی پرده گوش به داخل یا خارج شده و احساس کیپی یا درد ایجاد میکند. خمیازه کشیدن یا قورت دادن آب دهان به بازشدن شیپور استاش و متعادلسازی فشار کمک میکند.
بله، اگر بتوانیم فشار هوای اطراف آن جسم را به شدت کاهش دهیم. یک آزمایش معروف، "قوطی خردشونده" است. مقدار کمی آب در یک قوطی نوشابه فلزی حرارت داده میشود تا بجوشد و بخار آب، هوای داخل قوطی را بیرون براند. سپس درِ قوطی به سرعت بسته شده و روی آن آب سرد ریخته میشود. بخار آب داخل، سریع چگالیده میشود و تقریباً خلأ ایجاد میکند. فشار هوای بیرون (حدود 1 atm) که هیچ فشار مخالفی از داخل ندارد، با نیروی عظیمی قوطی را از همه طرف له میکند. این آزمایش قدرت فشار هوا را به خوبی نشان میدهد.
پاورقی
۱. فشار هوا (Atmospheric Pressure / Air Pressure)
۲. فشارسنج (Barometer / Manometer)
۳. پاسکال (Pascal - Pa): یکای فشار در سیستم استاندارد بینالمللی (SI).
۴. بارومتر (Barometer): هممعنی فشارسنج جوّی.
۵. اتوریچلی (Evangelista Torricelli): فیزیکدان ایتالیایی که در سال ۱۶۴۳ فشارسنج جیوهای را اختراع کرد.
۶. پیزوالکتریک (Piezoelectric): خاصیتی در برخی مواد که در پاسخ به فشار مکانیکی، ولتاژ الکتریکی تولید میکند.
۷. چگالی (Density): جرم یک ماده در واحد حجم آن.
۸. دیافراگم (Diaphragm): ماهیچه گنبدی شکل زیر ریهها که نقش اصلی در تنفس دارد.
۹. اصل برنولی (Bernoulli's Principle): در جریان یک سیال (مایع یا گاز)، افزایش سرعت جریان با کاهش فشار سیال همراه است.
۱۰. نیروی برآ (Lift): نیروی آیرودینامیکی عمود بر جهت حرکت که یک جسم (مانند هواپیما) را به بالا میکشد.
۱۱. شیپور استاش (Eustachian Tube): مجرای باریکی که گوش میانی را به حلق متصل کرده و فشار دو طرف پرده گوش را متعادل میکند.
