جعبه سیاه هواپیما چیست و کاربرد آن چیست؟

موضوع جالبی که درمورد هواپیما وجود دارد این است که هر هواپیما معمولا دو جعبه سیاه دارد: یکی برای ثبت اطلاعات پرواز است (Flight Data Recorders) که اطلاعات مربوط به پرواز مثل نحوه کنترل پرواز و عملکرد موتور هواپیما را ذخیره می کند و به اختصار FDR نامیده می شود. جعبه سیاه دیگر (Cockpit Voice Recorders) وظیفه ذخیره و ضبط صداها و گفتگوهای اتاقک خلبان را برعهده دارد و CVR نام دارد. این گفتگوهای ثبت شده می تواند شامل صحبت های بین کارکنان هواپیما و همینطور تماس بین خلبان و برج مراقبت باشد، همچنین علاوه بر صداهای اتاقک خلبان، جعبه سیاه CVR صدای موتور، صدای اخطار و آژیرهای هواپیما، صدای انفجار و سانحه را نیز ثبت می کند. هر دو این دستگاه ها به طور کلی جعبه سیاه نامیده می شوند. با استفاده از این داده ها و تحلیل اطلاعات قبل سانحه می توان نحوه وقوع حادثه و مسبب یا مسببان این اتفاق را شناسایی کرد.نکته جالب دیگر این است که جعبه سیاه اصلا سیاه نیست. این جعبه را معمولا به رنگ نارنجی درخشان رنگ آمیزی می کنند تا لابلای لاشه هواپیما به راحتی تشخیص داده شود. اگر جعبه سیاه رنگش نارنجی است پس چرا جعبه سیاه نامیده می شود؟ برای این پرسش پاسخ های مختلفی وجود دارد. برخی می گویند دلیل نامگذاری این جعبه این است که در ابتدا رنگ جعبه ها سیاه بوده است. با گذشت سال ها و نارنجی شدن این جعبه، همچنان آن را جعبه سیاه می نامند.دلیل دیگر این است که در بسیاری از شاخه های علمی و مهندسی به دستگاه و سیستمی که اطلاعاتش مشخص نباشد جعبه سیاه می گویند. به این جعبه، جعبه سیاه می گویند چون تا قبل از بررسی کسی نمی داند داخلش چه اطلاعات و داده هایی وجود دارد! جعبه سیاه یا جعبه غیرشفاف در مقابل اصطلاح جعبه سفید یا جعبه شفاف قرار دارد که اطلاعات و عملکرد داخلی اش برای کابر کاملا مشخص و قابل ردیابی است.