چون این نسبت در گزینه «2» از همه‌ کم‌تر است، این ترکیب دنده برای سربالایی مناسب‌تر است.در دوچرخه، چرخ‌دنده جلو (متصل به رکاب) ورودی است و چرخ‌دنده عقب (متصل به چرخ‌ عقب) خروجی.

هر چه نسبت تعداد دندانه‌های چرخ‌دنده ورودی به چرخ‌دنده خروجی بیش‌تر باشد، به ازای یک دور چرخش چرخ‌دنده ورودی، چرخ‌دنده خروجی تعداد دفعات بیش‌تری خواهد چرخید و برای رسیدن به سرعت‌های بالا مناسب‌تر است. سرعت بالا برای سرازیری‌ها و مسابقات مناسب است. در مقابل، هر چه نسبت تعداد دندانه‌های چرخ‌دنده ورودی به چرخ‌دنده خروجی کم‌تر باشد، حرکت دوچرخه با سرعت کم‌تر ولی قدرت بیش‌تری انجام خواهد شد و برای سربالایی‌ها مناسب‌تر است.

با توجه به این توضیحات، نسبت تعداد دندانه‌های چرخ‌دنده ورودی به چرخ‌دنده خروجی را در گزینه‌ها به‌دست می‌آوریم:

$2=\frac{72}{36}=\frac{B^n}{C^n}$

چون این نسبت در گزینه «2» از همه‌ کم‌تر است، این ترکیب دنده برای سربالایی مناسب‌تر است.