درسنامه آموزشی شیمی (2) کلاس یازدهم رشته ریاضی و تجربی
نفت، مادهای که اقتصاد جهان را دگرگون ساخت
نفت خام مخلوطی از هیدروکربنهای گوناگون، برخی نمکها، اسیدها، آب و... است. البته مقدار نمک و اسید در نفت خام کم بوده و در نواحی گوناگون متغیر است. (چرا؟) آلکانها بخش عمدۀ هیدروکربنهای موجود در نفت خام را تشکیل میدهند و به دلیل واکنشپذیری کم اغلب به عنوان سوخت به کار میروند، بهطوری که بیش از 90 درصد نفت خام صرف سوزاندن و تأمین انرژی میشود و تنها مقدار کمی از آن به عنوان خوراک پتروشیمی در تولید مواد پتروشیمیایی به کار میرود. همانطور که در شکل مشاهده میکنید، از نفت خام دستههای متفاوتی از هیدروکربنها به دست میآید. ترکیبهای موجود در این دستهها چه ویژگیهایی دارند؟ جداسازی آنها از نفت خام بر چه مبنایی و با چه دستگاهی انجام میشود؟
با هم بیندیشیم (صفحهٔ 44 کتاب درسی)
در شکل زیر چهار نوع نفت خام بر اساس درصد اجزای سازنده مقایسه شدهاند. با توجه به آن به پرسشها پاسخ دهید.

الف) اندازۀ مولکولهای نفت کوره با بنزین چه تفاوتی دارد؟
مولکولهای نفت کوره بزرگتر از مولکولهای بنزین بوده و مسلماً جرم مولی بیشتری دارند.
ب) کدام دسته از مواد در نفت سنگین بیشتر از نفت سبک وجود دارد؟
نفت کوره
پ) مالک دسته بندی نفت خام به دو دستۀ سبک و سنگین چیست؟
هرچه درصد هیدروکربنهای سبکتر مانند دستهی بنزین و خوراک پتروشیمی بیشتر باشد، در دستهی نفت سبک و در نقطه مقابل درصد نفت کوره بیشتر، در دستهی نفت سنگین قرار میگیرد.
ت) چرا قیمت نفت برنت دریای شمال از دیگر نفتها بیشتر اما قیمت نفت سنگین کشورهای عربی کمتر است؟
به کمتر بودن میران نفت کوره و بیشتر بودن درصد بنزین و خوراک پتروشیمی ارتباط دارد که سبب گرانتر بودن قیمت نفت برنت دریای شمال شده است.
پس از جدا کردن نمکها، اسیدها و آب، نفت خام را پالایش میکنند. در واقع با استفاده از تقطیر جزء به جزء، هیدروکربنهای آن را به صورت مخلوطهایی با نقطۀجوش نزدیک به هم جدا میکنند. برای این کار، نفت خام را درون محفظهای بزرگ گرما میدهند و آن را به برج تقطیر هدایت میکنند. برجی که در آن از پایین به بالا دما کاهش مییابد. هنگامی که نفتخام داغ به قسمت پایین برج وارد میشود، مولکولهای سبکتر و فرّارتر از جمله مواد پتروشیمیایی، از مایع بیرون آمده و به سوی بالای برج حرکت میکنند. به تدریج که این مولکولها به بالاتر میروند، سرد شده و به مایع تبدیل میشوند و در سینیهایی که در فاصلههای گوناگون برج قرار دارند وارد شده و از برج خارج میشوند. بدین ترتیب مخلوطهایی با نقطۀ جوش نزدیک به هم از نفت خام جداسازی میشوند.
دستیابی به دانش و فناوری پالایش نفت خام، سبب ایجاد تحولی بزرگ در صنعت حملونقل، پتروشیمی و دیگر صنایع شد. پالایش نفت خام، از سویی سوخت ارزان و مناسب را در اختیار صنایع قرار میداد و از سوی دیگر، منجر به تولید انرژی الکتریکی ارزان قیمت میشد. همۀ این روند سبب شد تا ارزش و اهمیت طلای سیاه روز به روز بیشتر شود تا جایی که استفاده و شناخت بیشتر آن، چهرۀ زندگی را آشکارا تغییر داد. این هدیۀ الهی در سدۀ گذشته کانون توجه و تحولات اجتماعی، سیاسی و اقتصادی در سطح جهان بود. اما استخراج و مصرف بیحساب این منبع خدادادی سبب شده تا این اندوخته رو به پایان باشد (نمودار 2).
خط آبی کمترین، خط سبز بیشترین و خط قرمز میانگین برآورد.
در میان تارنماها (صفحهٔ 45 کتاب درسی)
با مراجعه به وبگاه www.worldmeter.info/fa مصرف لحظهای نفت خام و سوختهای فسیلی را مشاهده کنید.
زغال سنگ یکی از سوختهای فسیلی است. برآوردها نشان میدهد که طول عمر ذخایر زغال سنگ به 500 سال میرسد. از اینرو زغال سنگ میتواند بهعنوان سوخت، جایگزین نفت شود. اما جایگزینی نفت با زغال سنگ سبب ورود مقدار بیشتری از انواع آلایندهها به هواکره شده و تشدید اثر گلخانهای میشود (جدول 1). چرا؟
| نام سوخت | فراوردههای سوختن | گرمای آزاد شده (kJ/g) | مقدار کربن دیاکسید به ازای هر کیلوژول انرژی تولید شده (g) |
|---|---|---|---|
| بنزین | ${{H}_{2}}O$ ، $CO$ ، $C{{O}_{2}}$ | 48 | 0/065 |
| زغال سنگ | ${{H}_{2}}O$ ، $CO$ ، $N{{O}_{2}}$ ، $C{{O}_{2}}$ ، $S{{O}_{2}}$ | 30 | 0/104 |
بنابراین باید به دنبال راههای بهبود کارایی زغال سنگ مانند موارد زیر باشیم.
- شستوشوی زغال سنگ به منظور حذف گوگرد و ناخالصیهای دیگر
- به دام انداختن گاز گوگرد دیاکسید خارج شده از نیروگاهها با عبور گازهای خروجی از روی کلسیم اکسید
$S{{O}_{2}}(g)+CaO(s)\begin{matrix}
{} \\
\end{matrix}\to \begin{matrix}
{} \\
\end{matrix}CaS{{O}_{3}}(s)$
یکی از مشکلات زغال سنگ، شرایط دشوار استخراج آن است. به گونهای که در سده اخیر بیش از 500000 نفر در سطح جهان در اثر انفجار یا فروریختن معدن جان خود را از دست دادهاند. این انفجارها اغلب به دلیل تجمع گاز متان آزاد شده از زغال سنگ در معدن رخ میدهد. متان گازی سبک، بیبو و بیرنگ است و هرگاه مقدار آن در هوای معدن به بیش از 5 درصد برسد، احتمال انفجار وجود دارد. البته با افزایش درصد متان تا مقدار معینی، همچنان احتمال انفجار وجود خواهد داشت. بنابراین ضروری است استانداردها و اصول ایمنی در معدن بهطور دقیق رعایت و مقدار گاز متان در هوای معدن پیوسته اندازهگیری و کنترل شود. البته یکی از راههای کاهش متان در هوای معدن استفاده از تهویه مناسب و قوی است.
پیوند با صنعت
حملونقل هوایی سریعترین حالت حملونقل بوده و مزایای آن مانند عدم نیاز به جادهسازی و تعمیرات آن، مسافرت آسان، خدماترسانی خوب در مواقع اضطراری حتی در نقاط دوردست و... است. اما به دلیل هزینۀ بسیار زیاد آن، برخی شرکتها مانند پست و همچنین شمار محدودی از افراد جامعه میتوانند از آن استفاده کنند. با وجود این مسئله، این صنعت رو به گسترش است و رقابت زیادی بین شرکتهای هواپیمایی گوناگون در ساخت و بهرهگیری از هواپیما وجود دارد. این روند اهمیت سوخت هواپیما را نشان میدهد.
سوخت هواپیما از پالایش نفت خام در برجهای تقطیر پالایشگاهها تولید میشود. این سوخت به طور عمده از نفت سفید که مخلوطی از آلکانهاست تهیه میشود. امروزه تولید سوخت هواپیما یکی از صنایع مهم و ارزآور است که به دانش فنی بالایی نیز احتیاج دارد. از اینرو شرکتهای دانشبینان میتوانند با ورود به این عرصه کارآفرینی کرده و در شکوفایی اقتصاد کشور قدمهای مؤثری را بردارند.
یکی از مسائل مهم در تأمین سوخت، انتقال آن به مراکز توزیع و استفاده آن است که در حدود 66 درصد آن از طریق خطوط لوله و بقیه با استفاده از راه آهن، نفتکش جادهپیما و کشتیهای نفتی انجام میشود (شکل 21).
نفت سفید شامل آلکانهایی با ده تا پانزده کربن است.
در میان تارنماها (صفحهٔ 47 کتاب درسی)
با مراجعه به منابع معتبر و پایگاههای اینترنتی شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران اطلاعاتی درباره مشکلات، نکات ایمنی، مسائل زیست محیطی و... مرتبط با انتقال فراوردههای نفتی تهیه و آن را به کلاس گزارش کنید.
شرکت ملی مهندسی و ساختمان نفت ایران عمده توان خود را در جهت افزایش ظرفیت پالایش کشور از طریق ایجاد پالایشگاههای جدید، احداث واحدهای جدید در پالایشگاههای موجود و یا انجام تغییرات اساسی در آنها به منظور ازدیاد تولید و بهبود کیفیت فرآوردهها به کار گرفته است.
طراحی فرایندها و احداث پالایشگاهها و خطوط انتقال مطابق با ملاحظات زیست محیطی و استفاده از آخرین فناوریهای روز و سازگار با محیط زیست اولین گام جهت دستیابی به اهداف پیشگیری از ایجاد و انتشار آلاینده میباشد.
ایمنی یک ارزش کلی و جهانی است که هر فرهنگی در جهت حفظ و اجرای آن باید نهایت تلاش خود را به خدمت گیرند. در صنایع نفت و گاز خطرات و سوانح بسیاری وجود دارد که منجر به ریشکهای با درجات متفاوت خواهند شد.
جابهجایی و حمل و نقل مواد خطرناک مانند مشتقات نفتی و فرآوردههای پتروشیمی (نفت، بنزین، گازوئیل و گازهای مایع نفتی) و فاضلابهای صنعتی خطراتی را در بردارد که میتواند منجر به کشته شدن تعداد زیادی از افراد و آلودگیهای شدید زیست محیطی در نتیجه انفجار، آتشسوزی و پخش مواد آلاینده سمی باشد. برنامهریزی اصولی و ایمنی برای مسیرهای حمل و نقل و وسایل نقلیه، با در نظر گرفتن نوع کاربری و در مناطق عبوری، مدیریت ریسک در حمل و نقل مواد نفتی را به عنوان بخش مهمی در بر میگیرد.
یکی از مسائل مهمی که به آن پرداخته میشود خوردگی لولههای انتقال نفت و گاز که منجر به شکستگی لولهها میگردد.

