چرا کشتی ها روی اب شناور هستند؟با اینکه از فلز ساخته شدند ؟

سلام علت برمیگرده به قانونی که ارشمیدس بیان کرده بود؛ قانون ارشمیدس میگه: "هر شیئ که در مایعی فرو می رود، نیرویی متقابل را تجربه می کند که برابر با وزن مایعی است که توسط آن شی جابجا شده است." پس اگه یه قایق 1000 کیلوگرم (یا پوند)‌ وزن داشته باشه، تا جایی داخل آب فرو میره که 1000 کیلوگرم (یا پوند)‌ آب رو جابجا کنه. در صورتی که قبل از اینکه همه چی زیر آب فرو بره، قایق بتونه 1000 کیلوگرم آب رو جابجا کنه، آنگاه می تونه شناور شده و دیگه غرق نخواهد شد. انجام این کار چندان سخت نیس که قایق رو به گونه ای شکل بدیم که قبل از آنکه زیر آب فرو بره، وزن آن مقدار کافی آب رو جابجا کرده باشه و دلیل سادگی انجام این کار، اونه که بخش عمده ای از فضای داخلی هر قایق رو هوا پر کرده. دقیقا برعکس یه مکعب فولادی که تموم اون با آهن جامد پر شده. لذا چگالی متوسط (تراکم) قایق (آمیزه ای از هوا و فولاد) در مقایسه با چگالی متوسط آب جابجا شده، خیلی کمتره. پس به ازای جابجایی آب هم وزن قایق، در حقیقت تنها بخش بسیار کوچیکی از قایق در آب فرو میره. داخل کشتی های عظیم الجثه میشه اتاقک های فراوانی برای حبس هوای معمولی تعبیه کرد. و سوال بعدی که باید به اون پاسخ بدیم، داستان شناوریه. چگونه مولکول های آب می فهمن که 1000 کیلوگرم از اونا جابجا شده؟ چون که رفتار حقیقی شناوری در تقابل با فشار بروز میکنه و با وزن سر و کاری نداره. اگر ستونی از آب با سطح مقطع یک سانتی متر مربع و ارتفاع یک متر داشته باشیم، بسته به دمای آب، تقریبا 100 گرم وزن خواهد داشت. یعنی اینکه ستون آب یک متری ما فشاری 9800 پاسکالی (Pa) یا 100 گرم بر سانتیمتر مربع را وارد میاره. :)